揮汗水戰敘古  抓時間促通車

——敘古B標全力以赴推進刁林溝、集美隧道滑坡處治工程

“快馬加鞭未下鞍，離天三尺三”，沒有硝煙的激戰一輪又一輪的進行。敘古高速B標段項目部在完成自身建設任務后,又馬不停蹄的投入到了新增的刁林溝滑坡、集美隧道變形體地質災害綜合處治工程中。這兩處突發災害，分別對K17+460-K17+600段右幅路基和集美隧道造成了巨大破壞。對此，B標項目部全體參建人員積極響應業主號召，為今年8月實現敘永震東至古藺縣城通車任務繼續奮戰在處治工程第一線。

自春節集美隧道變形體綜合處治工程開工以來，面對滑坡體地質復雜、滑坡體位移不穩定，施工時常出現高風險、高難度困難，該部積極攻克難題，采取有效措施抓質量、保安全、推進度。一是在設計方案確定后，迅速組織現場管理人員“吃透”施工、安全方案，開展三級技術交底，以科學的方案指導后續施工。二是項目部領導班子每天深入施工第一線，現場督促施工管理，及時處理 難題。三是加強現場調度，在雨季到來之前，抓搶工期，將任務細化到季、月、旬、天，每月末對剩余工程進行梳理，合理調整進度計劃。四是狠抓資源配置，根據施工計劃安排，合理調配人員、設備，科學交叉施工，實現無縫銜接，整體推進。

目前，集美隧道綜合處治工程挖方A、B兩隊同時進行挖方作業。A隊現場自卸車25輛，挖機7臺，推土機3臺，裝載機1臺，截至目前A隊總方量共計46.3萬方；B隊現場自卸車22臺，挖機5臺，推土機1臺，裝載機1臺，截止目前B隊總方量共計38.8萬方。泄水隧道進洞口K0+057-K0+060，總進洞60米；出洞口明洞7米，開挖4.5米。圓管涵截至目前共安裝315米。

2016年是敘古高速公路的通車之年，百尺竿頭，更進一步，我們繼續發揚新時代路橋精神，以不怕吃苦的勝利之師，以百戰百勝的決勝之師，以無堅不摧的必勝之師，為四川路橋在川南譜寫新的篇章！